Trong trường hợp này, vấn đề chính là các mối nối giãn nở không được thiết kế đúng cách và không có chất trám mối nối phù hợp. Vấn đề này đã gây ra các vết nứt và phá hủy nghiêm trọng trên bề mặt băng và đường băng. Tất cả các phần bê tông bị hư hỏng đều được sửa chữa bằng vữa Epoxy. Sau đó, các bức tường của mối nối được cắt để đạt được chiều rộng tiêu chuẩn và loại bỏ bất kỳ hạt lỏng lẻo nào. Một lớp chắn hơi phù hợp đã được áp dụng trên các bề mặt sạch bên trong các mối nối và trên diện tích 2 mét xung quanh các mối nối. Cuối cùng, Polyurea NUKOTE –ST được áp dụng làm lớp phủ cuối cùng và sau đó tất cả các mối nối được lấp đầy bằng Polyurea NUKOTE-BG, NUKOTE-ST được chọn làm sàn bảo vệ vì bề mặt chống trượt, fastback khi sử dụng, khả năng chống cơ học tuyệt vời, khả năng chống hóa chất mạnh và khả năng chống mài mòn tốt. Dự án được thực hiện trong khi đường băng đang hoạt động đầy đủ.